Не так давно цены на подержанные автомобили резко выросли, поскольку производство новых автомобилей было ограничено из-за проблем с поставками, связанными с COVID-локдаунами. С тех пор цены на подержанные автомобили стабилизировались, поскольку поставки восстановились. Однако, как и на многие товары, цены не вернулись к допандемийному уровню. Как мы писали во вчерашнем комментарии, новый 25%-ный тариф на автомобили, собранные за пределами США, может повысить цены на новые автомобили. JP Morgan считает, что влияние может составить 10% и более, если тарифы будут полностью переложены на потребителей. Таким образом, те потребители, которые не могут или не хотят платить более высокую цену, могут прибегнуть к покупке подержанного автомобиля. Экономисты называют это эффектом замещения.

Рынок, похоже, считает, что пошлины пойдут на пользу поставщикам подержанных автомобилей. По данным Bloomberg: «По состоянию на полдень четверга акции дилеров подержанных автомобилей CarMax Inc. и Carvana Co. скромно выросли, в то время как компания по прокату автомобилей Hertz Global Holdings Inc. взлетела на целых 27%, показав лучший внутридневной прирост за последние три года. GM, Ford и Stellantis упали». Хотя цепочки поставок вернулись к норме, рынок подержанных автомобилей по-прежнему испытывает дефицит предложения. Если спрос на недорогие новые модели снизится, поскольку многие из них производятся за пределами США, подержанные автомобили, вероятно, будут пользоваться большим спросом. Таким образом, их цены, вероятно, вырастут. Учитывая то, что объявления и действия по тарифам то возобновляются, то прекращаются, чистое влияние на цены на новые и подержанные автомобили в настоящее время неясно.

перевод отсюда

И не забывайте подписываться на мой телеграм-канал, Boosty и YouTube-канал